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　　江海湖泊，水上行舟，轻则货物落水、船员突发疾病，重则遭遇沉船、人员失踪，各种无法预知的事故宛如阴影随行，时刻威胁船舶行进。尤其对物流企业来说，最担心运输途中突遇意外或自然灾害，导致船舶损坏甚至灭失。

　　该如何抵御行舟风险？那就得借助保险的力量来实现。它的名字，叫做“船舶保险”，即以各类船舶为保险标的，承保航行途中或在港口停泊时，因自然灾害和意外事故造成损失，以及可能引起的责任赔偿。其中，自然灾害如暴风雨、海啸、雷电、火灾、搁浅、触礁、沉没等。至于意外事故，如装卸货物或燃料时发生意外；锅炉爆炸、船身断裂或机件、船壳有潜在缺陷等。此外，根据前瞻产业研究院发布的《2015—2020年中国责任保险行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，船舶发生保险责任范围内的事故时，为抢救出险船只而采取施救、保护措施所致费用，险企也负责赔偿。

　　具体而言，船舶保险的承保范畴涉及三大领域 ：一是物质损失，即船壳、机器、导航设备、燃料、给养等凡属船舶本身以及附属于船上，为船东所有的财产。二是有关利益，指船舶本身因事故导致局部或全部物质损失外，因停航、修理，使被保险人遭受运费、租金、预期利润、营运费用、船员工资等方面损失。三是第三者赔偿，指船舶引起碰撞、油污等，需承担赔偿责任的损失。

　　当然，船舶保险是一个总概念，实际有多种细分类别。譬如，按可保险利益分为全损险和一切险。前者仅赔偿事故导致船舶的全部损失，后者则对全损或部分损失以及船舶触碰其他船只、码头、栈桥等造成直接损失，均予赔偿。又如，按航行区域分为国内船舶保险和远洋船舶保险。其中，前者为定期保险，期限3个月至1年，承保对象为航行于境内及沿海的各种船舶。而后者既可为定期保险，也可按保单订明的航次确定期限（最长不超过90天），除了从事运输的船舶，承保对象也包含水上仓库、浮码头、海上钻井平台。