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　　 去南沙客运港乘船前往香港自由行的旅客可别去错码头了。从4月28日起，投资1。1亿元的南沙新客运港投入使用，而距离新客运港2。5公里的旧客运港同时停止使用。新客运港启用后，原来的航班时间和价格都维持不变。
　　　　据介绍，南沙新客运站“叠浪”造型的钢结构建筑特别具有时代气息，建筑群包括主楼和副楼，基地面积67264平方米，主楼建筑面积19711。8平方米，另有宽广的公共停车场11700平方米。南沙新客运港项目早于2000年10月开始筹备，总投资1。1亿元。
　　　　南沙赴港快了3分钟
　　　　新客运港与老客运港相距2。5公里，位于珠江的入海口河段西岸，虎门大桥以南约1。6公里处，面对着南沙东部中心干道———港前大道，西临南沙蒲洲高新技术开发园，交通方便。港口距离香港48海里，距离澳门41海里，从新客运港乘高速客船前往香港中港城只需72分钟，比从老港前往节约3分钟。
　　　　与其他交通工具相比，通过水运前往香港最具优势的是通关便捷。新码头出入境检查大厅设置了8条检验通道，旅客通关只需几秒便可。
　　　　目前每天南沙往返香港有6个航班，节假日则每天增加到28个往返航班。
　　　　南沙客运港还配备了30多辆客车，接送旅客网点遍及广州、番禺各镇、顺德等地。
　　　　今后，随着地铁四号线及广州公共交通线路的进一步普及，旅客到南沙客运港乘船将更为方便、快捷。
　　　　新客运港有望成邮轮码头
　　　　记者从广州港务局了解到，去年12月加勒比海邮轮公司前来广州考察之时，市政府曾力推南沙客运港作为未来的邮轮码头。
　　　　“无论从港口的水深还是长度来说，南沙客运港在目前广州几个客运港里，都是最具优势的。”广州港务局有关人员介绍。
　　　　据悉，新客运港设计标准为年客运量160万人次，设计旅客聚集量1600人，为国际客运港。新建码头共设置4个泊位，目前已建成3个泊位，可同时停靠3艘高速客轮，剩下的一个泊位将根据日后需要而建。
　　　　而南沙新客运港常年水深在 6— 12米，码头岸线200米，是一个天然良港。无论是前往香港、澳门、还是珠三角各地，新港都十分方便。如果要建立用于国际旅游的邮轮码头的话，其地理优势十分明显。
　　　　不过，业内人士也指出，这并不意味着新港就具备了邮轮码头的条件。必须经过整合、维护之后，南沙客运港才可能成为一个邮轮码头。