这起事故责任定的真恶心，女司机太冤了！
　　地点：广东珠海某路口。
　　时间：夜间。
　　当事人：男，行人，醉酒；女，司机，车未年检且超速。
　　事前状态：男，黑色衣裤，横躺斑马线处，处于来车车道内，一宝马男欲劝离未果；女，驾车绿灯从来车方向驶来。
　　事发过程：女开车有躲避迹象，从男头部轧过，驶离；事后女称：以为是垃圾袋。
　　交警定责：女主责，男次责；女司机承担刑事责任。
　　看完了事故过程，再看这个责任认定，你不觉得哪里不对劲吗？
　　首先，关于对人行横道的解释，包括两个因素：
　　身份因素：是行人。
　　动作因素：是行走。
　　两因素缺一不可。醉酒男躺在人行横道，已经丧失了其在人行横道的权利，最起码是减轻来车方责任的因素。但这里还有两个可能：
　　第一，他就想在人行横道躺下。那么，这就是一起寻衅滋事性事件。他既然能步行到人行横道，就证明其有辨别能力，而且还有宝马男的提醒，视频中说“醉酒男子不予理睬，并再一次躺倒在地”。
　　第二，在人行横道行走时，其因个人病情或者能力无法完成在人行道的所有法律性动作。那么，这就是一起意外事件，双方均无责任可谈。即是这样，女司机的主要责任和谅解书就无从谈起。谅解书，一般是刑事程序中当事双方达成的和解协议，是刑事判决中的酌定情节。
　　另外，视频只提谅解书不提女司机的刑事责任是什么意思？作为新闻这是很重要的内容，而且很多人不知道谅解书意味着什么。
　　因此，这起事件要么是交通意外要么是刑事案件，怎么也涉及不到女司机的主要责任。抛开这个不谈，就按其醉躺（卧）人行横道是属于一般交通违法来说，等于是将寻衅滋事降格处理。
　　1，什么叫责任？就是对事件【性质】承担义务的方式。什么叫性质？就是对事件起决定性作用的因素。怎样辨别哪是性质一方？两种方法：
　　（1）事件都分开始、过程和结束，开始一方是性质方，尤其是违法的开始。
　　（2）事物也分主要方面和次要方面，主要方面是性质。同一性质的事件，开始即是主要方面。
　　在事件过程中，如果次要方面上升为主要方面，证明这是另一起事件的开始，叫旁生枝节。
　　那么，决定性质的一方是全部责任方；二者都决定性质责任各占一半，这是旁生枝节的情况。
　　2，二人的性质。
　　二人都有违法行为，但性质不一样。很明显，真正对这次事故起决定性作用的是醉酒男，具体是这样：
　　（1）他是事件的开始，他在女士车来之前就已经躺倒（或卧倒）。
　　（2）他是事件的主要方面，高危行为难道还不是主要方面吗？远了说你也可以把女方的违法看做是高危行为，但意义还是不一样，因为真正的高危具有时间、空间、人员的高度即发性特点：
　　第一，时间即发性，男的出事一定是在当晚，再缩小点：一定是在其躺倒期间内；女的出事可能是明年。
　　第二，空间即发性，男的出事一定是在这个路口，且就是躺倒的位置。女的出事未必是这个路口。
　　第三，人员即发性，出事的其中一方一定是这个醉酒男，另一方可能是这个没验车且超速的也可能是那个没验车且超速的，只要从这个路口经过的即便验了车没超速都有可能成为另一方，但唯一少不了的就是这个醉酒男。
　　醉酒男高危到什么程度？女方违法属大众违法，大街上多了去了，最后都到执法站接受处罚。但你可着全世界找，有几个躺在路口的，还是在夜间，还穿黑衣裳，这不就是高度找死性吗？而且对别人也有威胁性，应比闯红灯严重很多吧。最起码闯红灯的目标还明显点，他这一躺谁知道是怎么回事啊，你知道是哪位没躲好躲到灯杆上了，车毁人亡，到了这会儿责任应该怎么定？车的一方可死人了。
　　是醉酒男将自己置于极高度危险中，并不是别人造成的，宝马男还有规劝的动作都不行（是不是想自杀再拉个垫背的啊？）。而且他还对正常的交通行为构成重大威胁。
　　另外，宝马男属善意举动，他尽力了。有人可能说，他为什么不在事发处摆上三角警示牌？我认为，在这种紧急的情况下，一个人考虑问题极有可能不够完美。事故是他意志以外的原因造成的，没有任何道义和法律上的责任。
　　3，女司机有没有逃逸的可能？就是女司机怕被定逃逸才买的这个账。逃逸是行政拘留，死亡事故担主责以上是要追究刑事责任的，这个女司机应该能想明白吧。因此，最起码交警部门就没认定是逃逸（但不代表没往这方面调查过）。即便真是逃逸，可按律拘留女司机，按超速和未年检处罚女司机，也就够了，但仍然改变不了醉酒男的行为性质。
　　逃逸，该拘留拘留。如果事故情节无法还原才承担相应责任。关于她的逃逸我个人认为：
　　第一，探头角度为最佳观察角度，人在车上观察应该不会那么清晰，况且是在司机的右侧。但女司机还是看到目标了，醉酒男有明显的抬头动作，女司机有明显的避让动作。至于抬头到底能否被女司机看到？角度、夜间、光线等因素的影响，还是无法认定这一事实，需要恢复现场进一步验证。
　　第二，从脖颈轧过和从头部轧过还是有些区别的，但车内一定都有感觉。但大街上、车道里、人行道，尤其是在夜间，黑色垃圾袋常见，且袋中确有硬物的可能。
　　因此，女司机主观上有逃逸的可能，但还是不足以认定。我私下认为，女司机如果事发前不知道是个人，但轧过后一定知道是个人。但私下认定只是个人偏好，不足以说明问题。
　　4，如何定责？
　　很明显，是醉酒男单独决定了事故性质，应按下列方案定责：
　　（1）醉酒男：承担事故全部责任，且醉酒不是免责依据，倒应是加重责任的依据。
　　（2）女司机：
　　第一，事发是意志以外，未让开是能力以外，无责任。意志以外，是无故意的意思；能力以外，是超出大众驾驶能力的意思，10个司机有2个能撞上就是超出大众驾驶能力了，2个证明不是偶然和孤立的。你看这像是两个撞上的吗，像是七八个吧？
　　第二，按照超速、未年检接受处罚。
　　这是按照法理的定法，也是最完美的定法。

　　我国法律不按法理出牌，一勺烩，夸大次要方面的作用，导致众多的违法者逃脱制裁众多的合法者买单。但就这样也定不出个【女主男次】来。比如闯红灯的事故，性质是灯，是没遵守灯造成的事故，和超速、没年检有什么关系？如果按照这个定法，能定出【绿主红次】来。你先别管绿灯一方怎么着，单看绿灯方是主责红灯方是次责这一点，你不觉着这事奇怪吗？外地就发生过此类情景，还是绿灯方没什么像样的违法的情况下，就因为红灯方死人了。这是横躺路口的事故不是年检超速的事故，定个【男主女次】还是可以的，再退一步定个【一人一半】就已经超原则了，怎么还继续超原则？
　　如果女司机闯红灯了，再连同那两样违法，最多还是一人一半。因为，这时这起事故就是两个性质决定的了：闯红灯和横卧，闯红灯就是节外生枝的情况。
　　女司机真冤！

　　
　　
　　
　　

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