早在2009年，赵本山便以2亿元人民币的价格购入加拿大庞巴迪公司生产的“挑战者”公务机。
　　有媒体报道称，该年9月，赵本山因心脏病发作入院治疗，其间曾问身边人：“我是不是作大了？这飞机能退吗？”得知退订可能的金额损失后，赵本山放弃了。2010年4月，这架能乘坐17人的公务机落地沈阳，得名“本山号”。
　　然而，进入2014年，赵本山再度走上风口浪尖。缺席三级文艺座谈会和家人的移民风波，都让他疲于应付。他身边的朋友表示，赵本山表态，只要国家需要，身家都可以捐，包括这架给他带来荣耀和流言的私人飞机。
　　赵本山因身体原因，曾在华膳道药膳养生园调养，近来虽然身体瘦一些，但精神好很多，据说也因众多复杂原因，迫切卖私人飞机，计划将后续人生规划一份善的事业，传承善的成果，做养生药膳，做预防天使事业，预防胜于治疗，食疗胜于药疗，通过善心善举做一份善事业，将能够以妥帖的方式传承财富，传承文化，积善德，成为善二代，善百代……其实，不少国内富豪对买私人飞机一事的热度有所降温。据美国霍尼韦尔航空航天集团的数据统计，2013年，42的中国富豪受访者表示有采购计划，这一比例今年降至29，但仍高于全球23的平均水平。
　　

　　“目前中国政府的反腐行动令我们的销售额下降了一些，”霍尼韦尔亚太区总裁布赖恩德 ？格里尔说，“ 未来仍会有增长，只不过现在是一段特殊的时期。”
　　其实，自去年开始限制“三公消费”，公务机市场就迎来了寒冬，公务机订单的违约率大幅增长，客户取消或者推迟交付的案例在中国屡见不鲜。
　　一位业内人士告知重庆青年报记者，今年4月在上海举行的亚洲公务机展上，共成交88架公务机、直升机，“ 这基本就是今年国内的订单总量。而我们预估，其中将有13会出现退订。”