6月10日起，北京市民打车将按照调价后的方案付费。不过6月10日至6月30日为“换表”过渡期，新旧租价并行，这意味着即使在6月10日后，市民也可能打到起步价为10元的出租车。

　　20天内新旧租价并行

　　北京市发改委委员李素芳表示，全市所有出租车计价器调整和价标更换约需20天。在6月10日至6月30日出租车计价器调整和价标更换期间，新旧租价并行，已调整计价器并更换价标的出租车按新租价标准执行，未调整计价器或未更换价标的按现行租价标准执行。

　　也就是说，市民在这20天内可能打到13元起步价、每公里2。3元的车，也可能打到10元起步价、每公里2元的车。

　　同时，计价器改造费用全部由出租车企业承担。改造后的计价器功能进一步提升，既能将燃油附加费和预约叫车服务费直接通过计价器打印在1张发票上，也能为合乘乘客分别提供发票。

　　提前4小时预约降价2元

　　5月23日，出租车租价调整方案进行了听证。其中，预约叫车服务费拟由每次3元调整为提前4小时以上预约每次8元，4小时以内预约每次5元。对此，有听证代表及市民认为调整幅度稍高，不利于鼓励市民使用电召服务。

　　李素芳说，按照当前出租车运行速度及油耗测算，出租车2公里空驶接客运营收入损失约5元，3公里空驶接客运营收入损失约8元，提前较长时间预约，应叫成本更高。根据部分听证会参加人和社会意见，全市电召服务尚在初期，新的服务方式需要一定的磨合期，而市场也需要一定的培育期，预约叫车服务费调整水平偏高，不利于鼓励消费者选择电召服务。

　　因此，市政府决定适当降低预约服务收费标准，提前4小时以上预约叫车费由听证方案中的每次8元降低为每次6元，4小时以内预约叫车费用每次5元。

　　当前，预约叫车费用每次3元，实际下来，有的司机自己拿到1元，有的则是2元。

　　此次上调为5元和6元后，司机可以拿到多少？北京市交通委运输管理局有关负责人表示，北京明确规定电召服务费收入分配向驾驶员倾斜，具体分配办法待新的预约叫车服务费标准实施后，结合全市电召服务的实际情况确定。总的来说，50以上的电召服务费都将作为驾驶员收入。

　　份儿钱标准政策近期出台

　　新京报讯 在此次出租车调价后，北京还将陆续出台承包金管理办法、燃油补贴办法、运力保障奖励机制、黑车治理等相应政策措施。

　　针对此次租价调整，尽管官方明令此次涨价受益归司机所有，但此前媒体报道称，有出租车公司借机涨份儿钱。

　　对此，北京市交通委www。qdaofpk。com运输管理局有关负责人表示，这种做法是严厉禁止的，发现一起查处一起。近期将出台相关措施严格控制企业承包金标准，坚决禁止企业借机提高承包金标准。对反映的个别出租汽车企业变相提高驾驶员费用问题，市交通委已及时约谈了企业负责人并严格要求纠正，同时对此类问题发现一起处理一起，追究企业的主体责任。

　　该负责人介绍，今后将定期委托第三方对企业进行成本调查或企业成本监审，改革完善承包金措施，制定净承包金动态调整机制，要求企业严格控制成本开支，保障驾驶员合理收益。

　　目前北京已出台了多项出租车改革www。sxdy8。com措施，其执行情况如何，对缓解打车难能起到多大作用？北京交通委运输管理局有关负责人表示，目前，对政策实施进行跟踪评估已成为一项工作制度。对于出租汽车改革相关措施的评估，市交通委将从措施出台进行跟踪评估，并综合评价各项措施综合效果。

　　北京市发改委表示，打车难是综合性的问题，需要综合施策配套推进。租价调整只是其中一项措施，目前，市交通委已先后出台了出租车总量动态调控、电召服务管理、出租车服务质量投诉处理、调度站免收进场费等4个具体政策。下一步，市有关部门还将按照市政府统一部署，陆续出台承包金管理办法、燃油补贴办法、企业落实主体责任监管考核办法、运力保障