就指数而言,目前依然处于缩量反弹的势头,这里仍是阶段性底部的构造过程,指数整体没有大问题。



  在月初我说过:市场三角形整理之后,会走出“先下后上”的走势,这也是最好的走法。目前“先下”的行情已经接近尾声,“后上”即将展开。



  短期就处于“先下后上”的过渡段,后市如果有冲高回落,再次挑战上周五的低点,我觉得这种走势终完美,可遇而不可求,一旦出现将是绝佳的机会。



  目前市场的格局,非常类似于2015年1月左右、2006年6月左右的行情。究竟相似点在哪里?



  同时我要强调:指数没有问题,并不代表个股没有问题



  目前位置上,高位的好股票普遍涨贵了,如:医药、消费;低位的垃圾却又炒过头了;个股的选择依然是后市超额收益的关键所在。



  在我看来,低位低估,有业绩支撑,面临重估的品种,会迎来较大的机会。周期股、科技股是目前两个重要的方向 。



  周期股中,最近轮番活跃走强,趋势不断强化。比如今天的民航机场、旅游酒店、汽车等,均强劲上攻。



  我之前重点分析过的,民航三驾马车:华夏航空、吉祥航空和春秋航空,目前都已经加速的趋势。



  而在旅游板块中,西域旅游今天强势涨停,前期我重点分析过的西安旅游也出现8涨幅。



  这些周期股品种,在我9月1日的报告会重点分析之后,整体是抗跌,甚至是逆势逞强的,目前整个逻辑没有改变,后市还会继续升温。



  科技股,是本周我重点强调的主线,或将迎来近一个季度以来最好的机会时点。



  科技股最近也有异动的迹象,比如:新能源汽车中的恩捷股份等;即将写入十四五规划的光伏和风能板块中的相关品种,如:隆基股份、通威股份等,股价逆势走强,放量冲击历史新高。



  这些品种,既有周期的属性,又叠加了科技属性,在整个行业竞争格局不断改善,又处于十四五规划的政策风口,包括前期调整相对比较充分,就能够逆势逞强。



  除了这些品种之外,目前很多科技的细分行业也具备同样的逻辑:估值变得合理,成长依然优秀,科创ETF基金大量发行所带来的资金推动,很可能会面临一次阶段性的转折。