就指数而言，目前依然处于缩量反弹的势头，这里仍是阶段性底部的构造过程，指数整体没有大问题。



　　在月初我说过：市场三角形整理之后，会走出“先下后上”的走势，这也是最好的走法。目前“先下”的行情已经接近尾声，“后上”即将展开。



　　短期就处于“先下后上”的过渡段，后市如果有冲高回落，再次挑战上周五的低点，我觉得这种走势终完美，可遇而不可求，一旦出现将是绝佳的机会。



　　目前市场的格局，非常类似于2015年1月左右、2006年6月左右的行情。究竟相似点在哪里？



　　同时我要强调：指数没有问题，并不代表个股没有问题



　　目前位置上，高位的好股票普遍涨贵了，如：医药、消费；低位的垃圾却又炒过头了；个股的选择依然是后市超额收益的关键所在。



　　在我看来，低位低估，有业绩支撑，面临重估的品种，会迎来较大的机会。周期股、科技股是目前两个重要的方向 。



　　周期股中，最近轮番活跃走强，趋势不断强化。比如今天的民航机场、旅游酒店、汽车等，均强劲上攻。



　　我之前重点分析过的，民航三驾马车：华夏航空、吉祥航空和春秋航空，目前都已经加速的趋势。



　　而在旅游板块中，西域旅游今天强势涨停，前期我重点分析过的西安旅游也出现8涨幅。



　　这些周期股品种，在我9月1日的报告会重点分析之后，整体是抗跌，甚至是逆势逞强的，目前整个逻辑没有改变，后市还会继续升温。



　　科技股，是本周我重点强调的主线，或将迎来近一个季度以来最好的机会时点。



　　科技股最近也有异动的迹象，比如：新能源汽车中的恩捷股份等；即将写入十四五规划的光伏和风能板块中的相关品种，如：隆基股份、通威股份等，股价逆势走强，放量冲击历史新高。



　　这些品种，既有周期的属性，又叠加了科技属性，在整个行业竞争格局不断改善，又处于十四五规划的政策风口，包括前期调整相对比较充分，就能够逆势逞强。



　　除了这些品种之外，目前很多科技的细分行业也具备同样的逻辑：估值变得合理，成长依然优秀，科创ETF基金大量发行所带来的资金推动，很可能会面临一次阶段性的转折。