ETC是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。
　　    通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳路桥费的目的。 ETC目前趋势在经历过去年的高速爆发（爆发期大家懂的都懂这 里就不说潜规则） 今年ETC整体趋势呈现平稳过渡阶段，对比去年ETC市场宏观经历的爆发式增长今年ETC行业因疫情加上银行已经将ET行业剥离主体不在主打业务之后我国ETC公司将市场瞄准了货车市场。
　　    对比轿车的流通性来说，ETC主要收入来源于各收费站这很大程度上将轿车的局限性暴露出来，对比货车经常跑高速的情况来说呢，货车虽少但是利润却比轿车大这一情况得到了很大程度的一个市场认可，相信今年的货车ETC市场将会是整个ETC行业的重点扩张对象但是扩展市场的过程中也有很多问题源源不断的暴露出来，经历了去年轿车的过路费多收少扣被拉黑等问题也充分暴露了ETC市场行业的一个客观度，那就是技术的不成熟与各个省市之间的互联网连通性导致这一问题被扩大化。
　　     整体而言ETC市场的发展是大势所趋，未来的ETC市场将进行市场化，智能化，科技化的一个展示，对比目前而展望未来就是目前中国各类科技的整体趋势。在这场市场追逐战中“任货行”ETC在行业内如一匹黑马快速崛起，针对性的问题是客服售后，想对比国内龙头企业某高速来说“任货行”ETC主打服务优先，产品在后的优势口号和实际行动在市场中快速扩张，七月份以迅速扩张了七万余辆车主，问题反馈也得到很好的解决。相信未来的拉锯战中“任货行”ETC应该会有一个很好的表现性。详情请加v18124038567