7月23日，工信部副部长辛国斌在上半年工业通信业发展情况新闻发布会上表示，将大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业研发换电模式车型。8月，由北汽新能源、蔚来、中汽中心等单位牵头起草的GBT 《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过了审查。“要求”过审一定程度上表明了政府和企业共同推动换电模式发展的决心。9月，由行业协会、行业联盟、车企、Tier1供应商和投资机构等20家单位共同签署《构建新能源汽车“车电分离”模式生态圈联合声明》。

　　投资机会
　　我们分析认为，目前在B端（出租车，物流车，分时租赁等营运车辆领域），由于品牌相对集中，电池规格相对一致，标准化程度较高，对动力电池寿命和维护要求高，符合换电模式技术要求，结合此次会议提出的重点地区公共车辆新能源车比例不低于80，换电模式有望迎来新的发展机遇