一年一度的春运时刻又到了，外出务工人员或者莘莘学子都迫不及待地赶在大年三十钟声敲响前回到那一直为自己亮着灯的家。与家人、亲朋好友团聚，拉拉家常，是每个微博游子回家地“必修课”，即使家再远，也挡不住回家的脚步。这是一个老生常谈的问题，对于一般的上班族，学生和打工者来说，春节的来临是幸福和轻松的。但是对于长年累月坚守在岗位上的铁路干部职工来说，越是越临近春节，心里越是有一种沉重感。春运规模之大，以致中国交通难以承受，为了解决春运问题，政府相关部门每年都要提前部署，但仍无法满足春运要求。春运出行难，火车票一票难求，已经成为每一个归乡客最头疼的问题。很多乘客把“春运出行难”和“火车票一票难求”的怨气全部指向铁路。我认为过于片面。为了让身在异乡的游子能够顺利回到自己的家乡，从年前到年后一副沉重的担子会压在铁路人身上。去年春运全国铁路累计发送旅客将达2。35亿人次，创历史的新高。对于常年累月坚守在铁路一线的干部职工，每年四十天的春运，也是他们最忙碌的时候。每每在新春佳节合家团圆之际，他们一直战斗在春运的最前线，有些同志一、二十年没有回家过过春节，年年岁岁默默的为熙来熙往地旅客送上温暖。