24日上午，济南的一位滴滴专车司机反映，“中午一点，70多名滴滴专车司机会在开元广场（滴滴打车济南分公司）集体趴活停运，向公司讨说法。”


　　



　　70多名滴滴专车司机会在开元广场（滴滴打车济南分公司）停运，向公司讨说法。

　　



　　济南开元广场路边停放着两列长达100米左右的“专车”，聚集着三四十名专车司机，称要“找滴滴公司讨个说法”。

　　

　　目前，在济南共有125名具有“资 质”的滴滴专车司机。
　　专车司机：公司政策大变化 司机收入跌至低谷
　　到底专车司机为何停运？在济南开元广场路边停放着两列长达100米左右的“专车”，绝大部分车型为丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝以及大众帕萨特，路东的花坛边上，扎堆聚集着三四十名专车司机，他们声称要找“滴滴公司讨个说法”。
　　一位参与“趴活”的滴滴专车司机李师傅（化名）透露，“昨天中午参与罢运的专车司机都是挂靠济南汽车租赁公司属于劳务派遣的代驾司机，参与人数差不多有70多个。”
　　询问原因，几名专车司机解释，“因为公司封了5位队长的打车软件号，公司认为队长们挑起事端带领大家停运，为了处罚他们而封了号。还因为公司一再调整政策，导致我们这群挂靠汽车租赁公司的专车司机待遇极低，甚至有时需要倒贴。”
　　“我以前在济南专车领域干得数一数二，从收入过万到现在一个月三四千，就是因为他们改了收费办法。”李师傅说，以前是按单提成，而且奖励很高，从3月19日开始，收费办法调整变成了流水提成，每天会有500元钱的“红线”任务，一个星期就是3000元，如果跑不到这个“红线”，专车司机自己就要拿钱抵交。另外，公司原来制定的是根据载客里程补贴1。5元，现在不仅取消了报销油费，而且每天要扣除140元钱的包车费。
　　“政策下来当天就有20多名专车司机辞职不干了，你如果这个星期跑了2900元，就要给公司交100元，跑了2000元，就要上交1000元。”李师傅承认，尽管挂靠汽车租赁公司，但是他们的车仍然属于非营运车辆，说白了和私家车没区别。
　　“从去年我们加入滴滴公司，到现在一共签了4份合同，每份合同都没有日期，”李师傅表示，“所有的规定都是滴滴公司自己规定的，政策每天都在变，原来滴滴每个月每辆车给汽车租赁公司5000—6000元不等的租赁费，现在是我们自己要承担费用的23，等于一天140元。”
　　据了解，今天参与集体趴活的专车司机都是劳务代 驾，车属于汽车租赁公司，滴滴公司与汽车租赁公司、专车司机分别签订相关合同。目前，在济南共有125名具有“资 质”的滴滴专车司机。
　　滴滴公司：公司积极妥善处理 根据规定封号处罚
　　当晚，齐鲁网记者电话采访了滴滴打车公司北京总部的公关经理周先生。
　　周先生表示，目前他所掌握的信息有限，公司正在积极处理这件事情，处理结果仍需等待。
　　截至24日晚9点，李师傅说，“五名队长中已经有一位队长交车不干了，其余四名队长仍在等待，公司说今晚12点前会给我们确切答复。”不过，截至2015年03月25日 14 ：28时前，仍然没有等到处理结果。
　　我们将会继续跟进报道。
　　背景资料：从专车“黑白”之争到专车司机“趴活”
　　从2015年1月6日起，济南市交通运输局城市公共客运管理服务中心召开全市关于打击黑车营运动员会议开始，滴滴专车等各类专车被定 性 为“黑车”进行查处，专车与传统出租车行业正式展开了拉锯战。
　　1月7日，4辆专车被查扣。
　　1月8日晚上，中华人民共和国交通运输部针对近期一些打车软件提供的“专车”服务表态，鼓励创新但禁止私家车接入平台参与“专车”经营。
　　交通部的决定使得“专车之争”最终尘埃落地，可事实上，1月9日，在得知交通部的态度后，济南市出租车司机与专车司机的矛盾持续升级，甚至有不少出租车司机声称“1月12日周一将举行大罢工”。
　　1月13日，出租之道发布一条《出租车罢运全面爆发，有史以来最大规模，多个省会城市全线开花》，发出去3个小时，阅读量过100000加点赞数量达1千多次。但这条消息很快被屏蔽了，不过小编注意到，在屏蔽前已经有包括搜狐财经、360看天下等多家知名电台与新闻媒体转载，小编在此对搜狐财经表示感谢。其中道理双方领会，话不必多说。http ：3g。k。sohu。comtn31348613如果大家感兴趣可以按这个网址进行查看，或者点击左下方阅读原文直接进入。
　　近日，备受关注的陈超起诉济南市城市公共客运管理服务中心行政处罚一案（即全国“专车第一案”），将与4月15号公开审理。届时，媒体记者和市民可凭身 份 证参加庭审旁听。