铁路是人类社会文明进步的重要产物，也是促进世界经济社会发展的重要基础设施。高速铁路是高新技术在铁路上的集中反映，它使交通运输结构发生了新的重大变化，是当代经济、社会、科技、交通发展的必然产物。发展高速铁路能使土地资源利用既充分又合理。对于中国经济发展，将起到3大助推作用。
　　高速铁路已成为拉动经济的火车头
　　今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈，省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。！人便其行、货畅其流！将成为现实，还将拉动机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等一条万亿元产业链的发展。高速铁路对拉动经济、特别是促进地方经济发展效果明显。
　　高速铁路制造！同城化！的追赶效应
　　高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移，增强农村的！造血！功能。促使区域经济趋同效应显现。区域经济的发展归根结底还是为了！城镇化！、！城乡一体化！的发展。高速铁路对于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的！同城！效应，具有重要作用。
　　分流城际客流，缓解货运压力
　　北京铁路枢纽是我国大型铁路枢纽之一，衔接京九、京山、京沪、京秦、京包、京原、丰沙、大秦、京通、京承十大干线；天津铁路枢纽衔接京山、京沪、津蓟、京九四大干线。京津地区是我国铁路运输较发达的地区之一，近几年旅客对于快速客运的需求迅猛增长。为满足旅客运输需求，同时受到线路能力的制约，造成货运量的减少。随着京津城际铁路的开通，不仅可以将既有线上大部分客流转移到京津城际铁路，而且可以充分利用既有线能力发展货物运输，迅速形成高速度、大能力、安全畅通的货物运输通道，从而适应日益增长的货物运输需要。
　　中国是一个幅员辽阔的国家，铁路是中国发展的大动脉。而高速铁路建设与发展更对我国经济发展起到了重要的纽带作用，高速铁路运输的低碳、节能效果明显，已经成为我国现代化交通体系的主干。在地域辽阔，从东到西，从南到北，大范围、大宗量、长距离的物资和人员流转形式十分需要的中国，高速铁路的建设与发展对我国经济的发展、人文的交流、社会的进步有着重大的影响，起到了巨大的推动作用。