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　　投资界消息，1月27日，零跑汽车宣布完成43亿B轮融资，战略投资方除了国投创益、浙大九智、涌铧资本外，还有合肥政府投资平台参与投资。据悉，零跑汽车与合肥市签订战略合作协议，后续双方将展开更多合作。

　　无独有偶。同样在昨天，有消息称珠海国资拟向贾跃亭的FF（法拉第未来汽车）投资20亿元，同时将对FF建设生产基地提供扶持政策。据悉，珠海两大龙头国企，格力集团与华发集团携手参与了此次投资。

　　类似合肥、珠海模式，眼下地方政府悄悄做起风投，出手频繁且阔绰。“最近大家都有一个很明显的感受，就是政府在创投这个行业的参与度越来越深。如果说以前只是旁观的话，现在已至少是创投圈一个重要的力量。”凯旋创投管理合伙人陶冶去年在清科第十四届中国基金合伙人峰会上坦言。而这一趋势背后，是各地打响了招商竞赛。

　　合肥再出手，珠海也赶来了：

　　地方政府开始做风投

　　让投资人惊叹的合肥又出手了。

　　昨晚（1月27日），零跑汽车正式公布B轮融资，融资金额43亿元，超募逾10亿元。在本轮融资中，战略投资方包括国投创益、浙大九智、涌铧资本等，零跑汽车创始股东大华股份董事长傅利泉，零跑汽车创始人、董事长朱江明继续增持。

　　值得注意的是，零跑汽车与安徽省合肥市签订战略合作协议，合肥政府投资平台也参与了零跑汽车的B轮融资，后续双方计划将展开更多合作。

　　早在1月8日，零跑汽车就宣布将与合肥市政府合作，但彼时相关的合作细节并未披露。不过同日晚间，零跑汽车的母公司大华股份发布公告，14名投资者拟对零跑科技进行B 1轮增资。在这14名投资者中，除了大华股份的关联人、关联企业外，其他参与增资方大多为浙江本地企业，而合肥轩一智汇新动力产业投资基金合伙企业（有限合伙）的出现，则让合肥政府的投资首次浮出水面。

　　大华股份在公告中披露，轩一智汇此次拟向零跑科技出资人民币2亿元，增资完成后，轩一智汇对零跑科技的持股比例1。34。天眼查显示，轩一智汇成立于去年12月16日，其大股东为国轩控股集团有限公司，持股比例为34，而合肥市产业投资引导基金有限公司、庐江县城市建设投资有限公司等则分别持股20。有传闻称，双方合作协议达成后，零跑汽车将在合肥建立第二工厂，布局年产20万辆新能源汽车项目。