据新华网报道，近日，由中国铁建港航局承建的三亚新机场项目起步工程Ⅱ标段北护岸首个大型沉箱成功安装，标志着该工程建设迈出了关键性步伐。

　　三亚新机场是国内首个海上机场项目，此次安装的沉箱自重4068吨，采用C45高性能混凝土分4层浇筑。整个过程持续约26个小时，完成了包括气囊充气、移运到船、拖轮拖带、卫星定位、注水下沉等工作环节。沉箱安装稳定后，将向仓格内填砂，届时整个沉箱重量将超过9600吨，以确保护岸结构整体稳定。该标段共需预制安装超过4000吨的方形沉箱56个，最高的约21。5米，相当于8层楼高。（中国铁道建筑总公司）
　　
　　海上机场项目的第一个沉箱。
　　
　　大型船只上的沉箱。
　　
　　新机场效果图
　　
　　码头上的沉箱
　　
　　这是以前国际临空旅游商贸区的沉箱合围，现在已经填海好了。
　　
　　这是三亚新机场的规划效果图，国际临空旅游商贸区已经填海完成，新机场正在加紧建设。
　　
　　截至目前，新机场建设已完成了临空一期填海面积约750亩，预计2018年底完成填海作业，2020年可达到起飞条件，2025年将满足3800万旅客的吞吐量，2045年将满足7000万旅客的吞吐量。
　　
　　目前建设的三亚海上新机场项目是国家“一带一路”战略的重要组成部分，总投资估算约为1000亿元人民币，建设期5年，项目用海面积约29。95平方公里，陆域形成面积为23。99平方公里，规划有4条跑道，3座航站楼及相应的配套辅助区，是目前三亚凤凰机场的5倍，将拓展临空旅游商贸区、空港金融商务聚集地、综合保税区、航空物流园、航空基地、交通枢纽及公共服务多项功能。建成后，将成为面向东盟乃至亚太、非洲等地区的区域性国际枢纽航空港和自由贸易及合作发展平台。
　　
　　新机场效果图
　　
　　新机场在三亚的红塘湾，位于三亚的西部。



　　
　　大英山CBD金融商业区
　　
　　高楼林立的大英山CBD，海航集团真会规划啊！带动了大英山周边房价的增长啊！




　　在此，海口网友老是质疑反对三亚建设海上机场，但是国家已经批了已经开工了。海口网友反对是没有用的，因为凤凰机场已经无法满足日渐增长的游客，需要更大的机场来支撑大三亚未来30年的发展。三亚将会借助新机场吸引更多的游客来三亚旅游，以后大陆飞三亚的游客将永远不会再飞海口美兰机场了，直接飞三亚就行了。因为三亚有两个大机场，为吸引更多游客到三亚来肯定加大打折力度，因此三亚机场的飞机票比海口美兰机场更便宜，以后不用飞海口再转动车来三亚了。直接飞三亚更好了，这样既省钱又省时间多好啊！未来20年内凤凰机场机场也会搬迁，为三亚的城市发展腾空间，凤凰机场有1万亩地，海航机场只要得5000亩就够了，打造三亚的大英山金融商贸区或者高端住宅区就够海航集团赚钱的了。新机场是大三亚一体化关键的一步，未来30年内（既2046年）大三亚就成为国际大都市。


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