今年以来，大连机场取消了原先利用周边地区免费发客车来提高进出港旅客吞吐量，把大连机场本有十几辆崭新的豪华大客车和二十多名司机，都放置不用，偏偏在外面和虎跃快客合作，这样每年机场光拨款的成本大约是五百万，都由杜志渊亲自暗箱操作此事，这里面有多少腐败不言自明。以前去营口候机楼的旅客班车每天两班往返，加上周边城市的团队旅客运送，连带油费，机场司机的长途补贴，满打满算一年的费用不超过两百万。现在，杜志渊和车毅从外面找来了虎跃快客，取消周边城市每天往返的旅客接送，只拉团队旅客，1 9月份的费用超过三百万元。大连机场自己的十辆崭新的大客车，一动不动的停在车库里，保养照旧，机场司机的工资还要照开。一年白白多花了100万，还取消了营口候机楼的班车服务，旅客投诉案明显增加，明眼的人都能看出来里面的问题，白花花的公款流进了谁的腰包？
　　
　　今年以来大连机场多次遭到辽宁监管局、中航协对大连机场在营口、大石桥等周边城区的违规销售行为的举报，大连监管局随后在今年10月取缔了大连机场的行业认证许可，勒令其整改。
　　
　　大连机场副书记，副总经理杜志渊负责机场常务工作以来搞形式， 抓工作不是从实际出发，而是为既得利益者敛财，搞文字游戏，欺上瞒下。开会时生搬硬套官样文稿中，说废话套话，讲空话假话，搞形式主义。杜志渊一贯是唱高调，急功近利，急着出“政绩”，他对外唱高调，不顾机场条件是否具备，社会和市场是否需要，铺张浪费， 什么都要高标准，什么都要最大，最快，就怕市领导看不到， 报喜不报忧，为了政绩弄虚作假。耍花架子，赶时髦，造气氛，装门面，不计成本，不惜代价，严重浪费资金，劳民伤财，造成国有资产流失，投领导所好，一心想着自己的仕途，为了扶正不择手段。