记黑龙江绥化市达吉香业加工厂，因绥巴公路扩建而导致工厂停业的全部过程

　　王玉明系原绥化市达吉香业加工厂负责人。该厂建于2012年 2013年，是北林区招商引资 的 企业，并经绥化市北林区发展和改革局批准备案（2012）65号，厂房坐落地点：绥化市北林区东兴办事 处 新源管区四委，原绥巴路西侧，厂房建筑面积3056平米，土地
　　总面积3742。72平米，三栋厂房均有土地使 用证和产权证（2014。5。7。），工商营业执照注册号：232301600559043，发照日期：2014。3。4。 2016年该厂房东临绥巴公路扩建成省级公路，将原来6米宽的道路扩建至19米宽，该厂房东北角距离原道 路16。4米，东南角15。3米，符合当初厂房建设的红线要求；扩建后该厂房东北角距离与路面距离只有3。4 米，东南角仅2。3米（这还包括排水沟的距离）。《公路法》29条规定：在公路二侧修建永久性工程设施 ，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，，省道不少于15米，县道不少于10米。但 现新扩建的公路距该厂房只有2米，无论公路建设施工作业还是建成后，大型车辆的通过都会对厂房造成 致命影响，最关键的永远存在安全隐患，公路建成后，在公路西侧栽种的护路树就在厂房墙壁。又：《 公路安全保护条例》第11条与《公路法》29条规定相同，第13条：在公路建筑控制区内，除公路保护需 要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或 者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。根据上述规定该厂房占红线13米，依法应在 拆迁之列。 从绥巴公路扩建之初，就与北林区政府、绥化市规划局、绥化市国土资源局和绥化市交通局沟通，一 直互相推诿扯皮，以上四个部门分别于2018年5月28日、2018年5月29日、2018年6月7日和2018年12月20 日：做出不予受理的决定，其原因说是不属于本部门处理，当问及属于哪个部门处理时，四个部门答曰 ：不知道。又多次向绥化市政府反映均无结果。因绥巴公路已建到达吉香业加工厂的厂门与墙壁处，由 东向西行驶的车辆靠右侧通行，厂区车辆与工人根本无法出行，因那样会出现严重的交通事故，导致人 员生命伤亡和财产的重大损失。这是严重的官僚主义，是政府严重不作为的表现，视群众利益和道路安 全于不顾，希望相关部门尽快调查处理此事，以确保安全第一，使人民至上不至于成为一句空话。又因 绥巴公路扩建导致工厂停产至今，工人也因工厂被迫停产而失去生活来源，流离失所背井离乡。 王玉明 13604850399 2021年7月20日