当网络给人们表达自由的平台时，也伴随着一种语言暴力充斥网络，于是人人都是麦克风的时代，人人都能在虚拟社区发表肆无忌惮地自由言论，或传播谣言、或不辨真伪道听途说、或侮辱他人、或攻击社会、或批判政府、或煽动百姓。大部分网民只是为了发泄私愤，或者表达自己的强烈的是非观，只有少数人是别有用心唯恐天下不乱，也有的虽没有带有政治色彩但也是恶意攻击自己的对立面或者与自己意见看法相左的事实或观点等等，他们有的造成网络舆论哗然，有的煽动社会情绪，有的误导无辜百姓，已经违反法律、突破到底底线，有的甚至以绝对的言论自由为借口，借用网评平台，大放厥词，不负责任。
　　网络本事好事，也是民主社会下的非常科学和便捷，甚至人权得到保证的重要平台，网络开启了新的监督途径，百姓的话语权、参政议政权、监督权都得到充分体现，民主因网络出现而得到重未有过的大幅提升，民主宪政制度得到前所未有的进步。但，网络好似双刃剑，充分自由的条件下，引起了污秽和一些胡言乱语；好似一扇窗户，打开吸收新鲜空气时，也飞进了苍蝇和蚊子。
　　这种在虚拟社会条件下的言论谓之“网络暴力”。2011年发生的此类事件足可让国人不安宁，网络谣言给国人带来了焦虑，导致了认识错觉和真伪误判，形成的一个个网络舆论攻击给当事方带来了沉重的打击。而这个网络暴力盛行的时代，政府及部门机构、企业、明星富豪等传统意义上代表强势点的群体，往往成为“网络暴力”的攻击对象。这当然一方面是强势群体自身的问题导致的弱势群体或所谓公正方的不满，另一方面有夸大其词，发泄私愤，表达不满的成分。2011年的铁路就经历一次次网络暴力的锤炼，从“7。23”事故，到高铁减速、停建，实名制和网络售票的推出，再到今年的春运，等等。都一次次在争议中经历恶劣攻击。除去事件本身，单就网络上一个接一个的谣言让传统媒体都不足以引导和控制，一个一个无端猜测和主观臆断就让铁路部门绕进了跳进黄河也洗不清的境地，一个个建立在谣言至上的推理和无限引申就让专家无法应对，以及一个个不切合实际和建立在本位主义基础上的要求就让铁路部门毫无对策。回顾头来，“网络暴力”都随着时间的推移而消逝了，事实的本身露出了庐山真面目，那些经不起推敲的谣言妄语不攻自破，而这些“网络暴力”事件的发起者早已若无其事地安享社会安定带来的幸福。有谁想到暴力给社会带来的道德秩序、诚信体系的破坏，对社会进步发展的无辜干扰，那些自称正义的人们何时为自己的无聊的行为敢于负起一点点责。一时间的发泄给社会秩序、人心基础带来长期的巨大的破坏，何时得以补缺，而一次次的破坏，怎么能让撕裂的伤口痊愈。铁路这样一个有雄厚的发展基础的企业，这么多年无论应对国民经济发展需求，还是满足人民大众不同出行需求，都表现出了成熟和理智，但都无法应对“网络暴力”，那么其他又何以应对。如此盛行的暴力事件，如不及时制止，其危害不可小觑。
　　而何以消除暴力事件的发生，不仅寄希望于法律的严惩，制度的完善，网络环境的优化，更寄希望于网民的理智和成熟，以及健康的心态和公民意识、法律意识的加强。