我是一个土生土长的山东人，出生在一个三线小城市 潍坊，就是以风筝闻名全国的鸢都潍坊！当然，我的故事跟风筝没有半点关系，而是代表着速度与激情的 跑车
　　高中毕业后，家境优渥的我，去了一个天蓝地白的国度 俄罗斯，继续着求学生涯。那里的土地养育的人民，被咱们中国人称之为战斗民族，他们彪悍、豪爽，他们感性、细腻，他们会因一次“擦肩而过”大打出手，他们会因一盆鲜花驻足长思。而我，在那里生活了五年，身上多少染上了一丝狂放不羁，渐渐抛却了咱们中国人传统的含蓄内敛，内心渴望着热血澎湃。
　　毕业回国的我自己去了省会济南，因为我希望找到更高的发展平台。果然，稍加努力，我考入了投行，得到了一个高端大气上档次的工作，月收入超过了2万元。这一切对于一个大学毕业不到两年的年轻人来说，着实有些过于一帆风顺。慢慢的，我开始变得浮躁，心里不断冒出躁动的小火苗。自身财富的积累，加上父母隔三差五给的“补贴”，我终于按捺不住，买了人生中第二辆车，奥迪R8！我称之为“小白”。当初的14款新车指导价是180多万，优惠到160，加上车险税费，落地花了不到200，首付多付了些，为了月供我可以自己还。其实当初我还是太冲动，那时候的收入还不足以供得起一辆全新R8，不过内心的小野兽战胜了理智，这让我过了接近半年的苦日子。
　　我的小白搭载了4。2L自然吸气发动机，虽然在涡轮时代，小白的加速并不出众，但是大排量自吸带来的源源不断的动力，总能让人更从容，而且无论是推背感和声浪，都渐渐让我沉浸其中，不能自拔。
　　当然，快乐伴随着痛苦，每个月两万的车贷让我入不敷出。好在，有了压力，我工作也越来越用功，再加上小白带给我的光环，更多人跟我建立了关系，让我如虎添翼。大概半年后，我调入了创投部，再次升职加薪。生活再次稳定，财富再次开始积累。创投部的工作相对单调，需要筛选的项目很多，接触的更多是很年轻的创业者，他们心怀梦想，追求着自己的目标。看着差不多与我同龄的他们，为自己的未来蓝图侃侃而谈，不断争取着一切有利的资源，不断鞭策着自己努力努力再努力，渐渐让我觉得自己的生活过于乏味，形如行尸走肉，失去了年轻人的热血与疯狂，我又迷失了。内心的小火苗再次冒了出来。
　　大概过了一年半，每日开着小白穿梭在上下班的马路上，清晨六点半的经十路并不拥堵，每次深踩油门传来的轰鸣声，每次绿灯亮起时的速度与激情，让我内心的火苗越发壮大。在不断地被创业者的“洗脑”中，我沦陷了，做了一个影响我前半生的决定 辞职。父母、亲朋、同事，无不对我连番轰炸，无非是劝说我三思而后行。但是当时的我，又哪有心思听进他们的关心与好意。带上了全部积蓄，开上小白，回到潍坊，伙同发小，义无反顾的踏上了创业者的独木桥，颇有一丝风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还的潇洒与决绝。创业项目选定了汽车行业，简单来说就是以互联网为媒介整合线下汽车后市场资源，类似现在的“途虎养车”，跟随者大众创业，万众创新的双创风潮，一切进展都比较顺利。不过好景不长，虽然理论知识过硬，但实战经验欠缺让我付出了血的代价。因为我们的技术方面进行了外包，在合同上有一些没注意到的漏洞，再加上互联网行业激烈的竞争与厮杀，我们被同行来了个釜底抽薪，失败的很彻底。几年的积蓄付诸一炬，内心的小火苗像是被泼了盆冷水，奄奄一息。喜闻乐见的是，老话说得好：每逢屋漏连阴雨。在我苦苦支撑的同时，我父亲的企业同样出现了问题，因一份大额订单的失败，导致了资金链断裂，曾经算得上家财万贯的我们像是回到了解放前，让我一度产生了错觉，难不成这只是一场梦？
　　开上小白，来到北海路，一路向北，潍坊北站、渤海之眼、北海，一路狂飚到230kmh，停在海边，打开敞篷，冬天寒冷刺骨的海风不断锤击着我的脸颊，那一夜我抽了三盒烟。
　　堕落了整整一个星期，天生乐观的我恢复了些许元气，人总是要向前看的，前27年的一帆风顺，带来了现如今的挫折与打击，谁又不是呢？或许早些经历对我来说反而是好事。我开始思考未来的方向。
　　这些年在出入酒吧等娱乐场所，给我带来的并不全是狐朋狗友。鱼龙混杂的交际圈让我找到了快速解决眼前吃饭问题的方法 租车！有朋友做这一行多年，据他跟我说，他是一个屌丝，存折里的存款不超过4位数，但是我也知道，他的消费习惯极其铺张，大手大脚的挥霍着财富，有时我也好奇，为什么他会有这么多钱花。现在我明白了，他的工作其实是豪车租赁圈子里的黄牛，专门联络了很多各地的租赁公司和车主，给他们牵线搭桥，赚取差价。因为他为人比较义气，也很大方，处事灵活多变，再加上深耕此行多年，所以总能找到完美的利润点，让一切看起来特别平衡。他给我介绍了8家租赁公司，把我的小白挂靠了过去，所有接到的租车生意有序排开，这样，我的小白成了我最忠实的员工。虽然带着一丝不舍，但是看到每隔几天账户上多出的数字，我还是狠心一次次的交出小白。小白一天可以给租赁公司带来3500元进账，我能拿到2500元。。。。而我的朋友为了帮我，并没有在其中抽成。8家租赁公司带来的业务基本占满了小白的时间，每月出车都在25天左右，算下来，一个月我的收入超过了60000元，这比我当初在投行和后来开公司的每月收入加起来都要多！我震惊了！
　　我用这笔钱，帮助父亲度过了最艰难的时期，也让我的生活重新走上了正轨。我爱上了租车，不为别的，只因为钱。
　　我开始发挥自己的能力和资源，利用融资和每月的收入，我不断买入了很多各类车型，奔驰G500，法拉利458，迈凯伦540c，路虎行政。我在小区里买了很多车位，停满了各式各样的所谓“豪车”，每天哪辆闲置在家就开哪辆，有时甚至无车可开。月收入超过了50万。
　　我和之前带我入行的朋友成了铁磁，我叫他吊李，我们常常在一起吃饭喝酒，我所有的车，大部分都交给他帮忙打理，这让我省了不少心思。有一次我问他：“你赚的也不少，为什么不像我一样自己弄几辆车？”吊李说：“你不懂，我做中间商看起来赚得多，实际上抛去客情维护，其他中间商分润，剩下到手里的也没多少，房贷、车贷、老婆孩子的生活费，你也知道我跟你嫂子都是独生子女，家里四个老人要养活，我爸身体不好，每年都要住院，他只有新农合，但是治病得去济南，虽然能转社保关系报销，但是比例太低了，我实在腾不出很多钱来投资买车，也不敢冒太大的风险，毕竟这行门槛太高，风险还大，常在河边走哪有不湿鞋的？”我听完，觉得确实是这样，入这行以来，我的车被抵押了两次，迈凯伦被撞过一次，损失很大，虽然两次被抵押靠打官司要回了车，但是那次撞车的租客实在掏不出钱来，我心一软，就没再继续追究，算起来损失也得有小一百万，除非吊李跟我一样一次买多辆车，收入能弥补过来，不然万一出了问题，对他来讲确实是致命的打击。我突然萌生了一种想法，我现在只能在潍坊周边几个城市做租车生意，而且还是挂靠形式，随着市场发展，利润被越来越多的中间商瓜分，远方的市场我都没有能力介入，与其这样，我不如扶持一些相对有能力的人一起做这门生意，这样不仅规模可以扩大，我还有信心再买更多的车，赚更多的钱！而那些有能力的人，也不需要被高不见顶的门槛挡在外面，干着出力最多，利润最低的活！
　　我跟吊李商讨了许久，我把我的车每月按照最低价给他，这个价格是综合计算了资金成本、折旧成本、养车成本三大方面得来的，比市场上的价格要低的多的多！而吊李要做的，就是带上我的车去相对较远的城市运作，除成本外，所得利润进行分成，我占2，他占8。就这样，我俩一拍即合，他先去了目标城市进行市场铺垫，建立合作关系，而我则紧罗密布的寻找资金，一口气又购入了6辆车，果然，吊李没有让我失望，他的经验无比丰富，在当地做的风生水起，跟我这边相差不远，中间甚至我又新购入了4台车来弥补市场空缺！就这样，吊李的收入相较之前翻了最少三倍，而我的收入，同样提高了近50！在此期间，出现风险我们一起解决，虽然车在远方，但远方有吊李，总能第一时间做出反应，减少损失！我们俩真真切切尝到了甜头。
　　直到今年，我们基本完善了操作模式，针对各方各面都做出了详细规划，我感觉可以大力复制了，而且我们也有能力复制！市场一片蓝海，等待着我们去挖掘更大的价值！在此，我希望觉得自己有能力的人，看好豪车租赁行业的人可以联系我，如果我们志同道合，不妨一试！
　　现在的我，拿回了小白，不再让他抛头露面，虽然被出租的几年，让小白变得沧桑了许多，但我仍然舍不得卖掉它，我还是要让它陪着我，让我体会年迈的“速度与激情”，带我去看星辰大海！