“嘀嘀嘀！临汾站信号员霍海波的手机响了。
　　“这么早，谁会发短信，肯定是垃圾短信。”准备接班的他嘟囔到。
　　“快来看呀，要调图了，临汾站调图总结为“1，3，17，5，5，2”你知道这指的是什么吗？。”霍海波看了短信后，对着身边的同事说道。
　　“1是指一趟列车列车4628次运行区段由运城至太原变更为运城至临汾；3是指停运三趟列车，k7805次、k7806次、4631次；17是指我站列车到开时刻变化十七列；第一个5指的是五趟列车接发线路发生变化；第二个5指的是旅客列车办理客运业务取消和增加停站的五列；2是指上水作业增加两列，4625次和2669次。”信号员陈智刚一气呵成。
　　“陈师傅，你真厉害呀，记得这么清楚。”霍海波对着陈智刚直竖大拇指。
　　“我昨晚就收到短信了，听说是杨站长亲自下达命令，不仅要口头和书面传达这次调图，还必须以短信方式传达给临汾站的每一个职工。杨站长还根据路局的调图规定“始发客车提前四十分钟上线”作出了一系列的预案措施，都大力度的保证了这次调图的顺利进行。我觉得这次调图真是缓解了客车高峰期间的扎堆现象啊。原来6850次、4627次、1096次、1163次的时间点比较紧张，常常造成终到车进不来，始发车开不了，中间站停车组织困难，有时人多就得延长开车时间等等，现在接发列车的紧张程度得到了很大的改善。”陈智刚说道。
　　“是啊，每一次调图，都进一步提升了铁路运输服务质量，都是在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见的基础上进行的，对旅客和我们都是件好事啊！”霍海波感叹道。
　　“快点，点名了 ？ ？ ？ ？ ？ ？”在交班室的同事喊道。
　　霍海波赶紧关机，把手机锁在柜子里，毅然地开始了忙碌的一天。