国家审计署3月２６日公布了对国内３４个干线公路项目的审计结果，报告甫一面世，就暴露出了令人惊骇震撼的许多黑幕：高达超出一半的项目在招投标过程中涉及幕后交易等违规行为；几乎近一半的项目因勘察设计失误、盲目赶工抢工等，造成损失浪费和增加投资２７亿元；近三分之一的项目因建设单位审核不严导致多计工程款５亿元……，看后真是令人触目惊心！
　　公路交通建设是个最易产生腐败的行业，公路交通建设因为需要大量的资金投入，也成了一块儿肥肉，被各个建设单位虎视耽耽的觊觎，行贿、暗箱操作、回扣等种种糖衣炮弹轰开了公路交通部门的大门，高高在上的门槛被利欲熏心的奸商挤破头钻进去。二包、三包、四包，公路盛宴被各路诸侯分占，都想分一杯羮。光一个河南省的交通厅就掌管着数目惊人的资金：“九五”期间每年几十个亿，到2000年冲破100亿大关，2003年更攀至19l亿元。公路建设的用材、施工、养护这三方面都有不少漏洞可钻，由于交通建设工程动辄投资几千万甚至上亿元，利润很高。
　　高达超出一半的项目在招投标过程中涉及幕后交易等违规行为，这么高的概率，可不是危言耸听，而是国家审计署实实在在的统计数字报告。按照国家基本建设程序，对投资50万元以上的公路建设工程应实行公开招、投标，但是有些公路交通部门从建筑设计开始就不搞招、投标，或者即使搞了，也是纵容非法中标、人情标以及转包、分包等。幕后交易带来的就是暗箱操作，暗箱操作违反了市场上最基本的公平原则，使得正直的企业也不得不花钱打点，在这个圈里混，必须遵循潜规则，就是你好我好大家好，你发我发大家发！共同致富的结果是行贿受贿恣意汪洋的泛滥于一些公路交通部门，这里已没有了公平的竞争，只有钞票的魔力在显示它无与伦比的嚣张。近三分之一的项目因建设单位审核不严导致多计工程款５亿元，一句审核不严岂能掩盖住其中的猫腻？5亿元花落谁家，这天上掉馅饼的好事也是有选择的落于那些打点过自己、给自己好处或和跟公路交通部门有关领导沾亲带故的人身上。
　　几乎近一半的项目因勘察设计失误、盲目赶工抢工等，造成损失浪费和增加投资２７亿元。不知道那些弄出纰漏的设计部门的设计师们是否有愧疚感，让纳税人的血汗钱打了水漂，只是因为你的不称职，良心的赎罪能否让逝去的几十亿元人民币重新返回？为了赶工期赶进度，不讲科学，一味的贪快，萝卜快了不洗泥，致使大量的不合格工程一二再、再而三的返工，影响了交通，导致了大量钱财的浪费，尽做些无用功。
　　据《南风窗》报道：由于片面强调速度，加上投融资体制的缺陷，大量资金被“灰色蒸发”，导致河南省公路建设成本不断增加，公路建设质量却问题频繁，许多公路被迫追加大量投资翻修，有的甚至被炸毁重建，全省用于公路维护的资金每年高达40亿元左右。由于河南省的交通规费主要被用于维修道路，致使用于新建道路的项目资本金大幅度减少，不得不大幅度依赖银行贷款。
　　一方面是国家和银行帮忙注入大量资金，一方面是一些公路交通部门乱用滥用任意糟蹋、挥霍、瓜分、浪费这些资金，导致工程质量不高，大量钱财被浪费或以回扣的形式进入一些掌控资金官员的腰包，这样的恶性循环只能是富了贪官和奸诈的工程承包又转发包商，坑了国家、银行和人民。
　　此次审计的３４个高等级公路项目大部分是在“十五”时期开工建设，建设总里程５３２４公里，概算总投资１６６２亿元。项目建设中违规招投标、挤占挪用、损失浪费等行为涉及的资金超过１６０亿元。高达10％的违规资金说明公路交通建设存在的问题相当严重，解决公路交通腐败的问题已到了刻不容缓的地步！人民的血汗钱不容某些权力部门任意挥霍，纳税人依法交纳的钱财岂能流入那些贪赃枉法官员和强取豪夺奸商的口袋。
　　警钟一直在鸣，看着建了修，修了建的公路，看着四处是坑坑洼洼的公路，看着30多亿国有资产的流失，对于贪欲王国的黑洞，是不是也到了该斩断它的金钱诱惑引力的时候，让它不再诞生罪恶，吸纳人堕落腐败的灵魂。不光光是８１人被依法追究刑事责任或受到党纪政纪处分的一个警示教育，而是采取措施加强监管，避免下一个30多亿的流失，也挽救下一个81人的制裁！