今年的春运正值节后返程高峰中，从媒体报道的新闻和采用的数据来看，今年的春运，高铁“功不可没”，据相关资料显示，今年春运过半旅客选择高铁。
　　现在，高铁正在让世界变得越来越“小”。高铁给人们带来最直观的感受就是城市与城市的时间距离变短了，人们仿佛生活在一个城市，形成了“同城效应”，而在今年春运，高铁让我们回家的路更舒适，更快捷，也让年味更浓了，很好的发挥了春运中坚作用。今年的春运，我国动车组列车开行范围扩至28个省区市，高铁的运能运力已占铁路春运运力的半壁江山。从“马车时代”，到“汽车时代”，再到陆地飞行的“高铁时代”，古往今来，任何交通方式的演进、嬗变，都会给人们的观念带来相应的改变。
　　多年发展高铁的累积效应在今年的春运体现的非常明显，通过大量开行高铁、动车，车流密度变大，人流进一步分散，乘车购票和乘车出行压力减少了，甚至造成了有的普速列车餐车“业绩”大幅下滑，购票方便了，回家便捷了，舒适度提高了，这些都离不开铁路的改革发展以及铁路干部职工的辛勤劳动和坚守付出。
　　同时也将极大的助力我们的春运向着更便捷，更舒适，更方便大步前进，让春运彻底进入高铁时代，未来的春运，我们注定与高铁同行相伴，紧密相联，有中国高铁这一“神器”助力春运，再远的路，再冷的天，我们也能愉快抵达，未来的春运，与高铁同行，回家的路将不再遥远，不再拥挤。