据人民铁道报12月20日报载，近日，漯河站从严把好冬季接发列车、调车作业安全关，当好电煤运输的 “二传手”，全力以赴保障电煤运输。
　　当前，我国的运煤大通道主要由“西煤东运”和“北煤南运”构成。“西煤东运”方面，“三西”地区的煤炭主要通过12条铁路干线组成的北、中、南三大通道，经秦皇岛港、天津港、黄骅港、京唐港等港口下水，再通过海运运到华东、华南等沿海港口。“北煤南运”方面，则只有京九、京广、焦枝等铁路干线。
　　受宏观经济形势变化影响，铁路今年电煤需求总体宽松，但仍存在较多不确定因素。铁路部门将通过加强沟通协调、继续保持运力倾斜、制订应急预案等一系列有效措施，确保今年冬季电煤运输工作平稳有序。
　　在冬季电煤运输工作中，漯河站为使电煤专列快速到达目的地，同漯阜铁路公司紧密配合、周密布置，把电煤运输放在安全生产的首要位置，由原日均中转500车增加为现在的日均600车以上。大秦车务段采取强有力措施，依托路港联创平台，大打增运补欠攻坚战，确保电煤运输安全高效，全力冲刺大秦线年运量目标。
　　据悉，各铁路局继续积极加强与管内电厂和煤炭企业的沟通、协调，加强煤炭组织，全力确保电煤运输，保证人民群众正常生产生活需要；加强与国家有关部门和各地方政府的沟通联系，及时协调解决电煤供应中存在的问题；全路调度指挥部门每天对电煤运输实施全程监控，确保电煤货车优先通过、加速放行。