6月6日9时50分， “和谐号”CRH2—061C高速综合检测列车从乌鲁木齐动车运用所驶出，开始对兰新铁路第二双线新疆段进行联调联试。这标志着这一备受关注的铁路开通运营进入倒计时。

　　兰新铁路第二双线全长1776公里，穿越甘肃、青海、新疆3省区，设计时速为200公里以上，是我国首条穿越高海拔地区的高速铁路，也是目前世界上一次性建设里程最长的高原高铁。兰新铁路第二双线自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，全线共设31个车站。这条连接兰州、乌鲁木齐的高速铁路建成通车后，将在甘肃、青海、新疆形成一条新的大能力快速铁路运输通道，与既有兰新铁路基本并行，形成双线并行运输格局，同时与陇海、兰渝、包兰、青藏铁路共同构成西部铁路网络。北京至乌鲁木齐旅客列车运行时间将由现在的40小时缩短至20小时。
　　兰新铁路开工建设4年多来，铁路部门各参建单位克服线路穿越戈壁荒漠、沿线极端天气多发等困难，科学组织施工，攻克了防风工程等多项世界铁路建设难题，确保了工程安全顺利推进。
　　兰新高铁的开通步入倒计时，意味着我国已经走进了高铁技术最尖端前沿的大国行列，意味着我国铁路部门已经走进了高科技，高水平的新时代。