截访，不是新话题。但截访能让政府官员感觉屡试履爽，很有效果。特别是暴力截访，能让官威发挥到极致！能以此掩盖政府官员想要掩盖的、不为公众所知晓的秘密和所为。
　　我系重庆市山点水园林绿化有限责任公司的法定代表人。公司经营场地在2017年3月突发地质灾害（特大高位危岩带上巨石坠落），致使公司因灾停业至今。尽管没有人员伤亡，但企业因灾停业的损失巨大。为维权，我们开始关注和调查当时正在地下修建、目前已经开通运营的渝贵铁路重庆枢纽（隧址）。渝贵铁路又名渝黔铁路（工程名为改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程，全线分为重庆枢纽、重庆正线和贵阳枢纽三个部分），是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。开通后，重庆至贵阳等方向客流量爆发式增长，高峰期上座率达90以上。重庆至贵阳客车平均旅行时间由从前的10。5小时缩短至2小时以内，除了重庆到贵阳更方便，重庆至南宁、昆明、长沙、福州等城市的铁路旅行时间也都缩减一半以上。成为重庆经遵义至贵阳高效便捷的铁路通道，并使该线路与兰渝铁路、贵广高铁共同构成高标准、大能力、快速度的铁路通道，促进了西南、西北与珠三角、港澳等地区人员、物资的交流，还拉近了整个成渝板块与沿海地区的时空距离。
　　但是，公众其实并不知道，每天承载数万出行旅客和物资飞奔的渝贵铁路重庆枢纽，从其诞生之时起，自始存在着可能发生地质灾害的风险和隐患，是一个彻头彻尾的违法建筑。其违法建设行为除未依法进行地质灾害危险性评估，还包括建设开始至建成通车，都未依法取得建设工程规划许可证，没有取得建设用地的使用权证等，存在规划、用地手续上多项违法建设的行为。其中尤其重要的是没有依法进行事前（可研阶段）必须进行的地质灾害危险性评估（下称地灾评估，该工程实际位于地质灾害中易发区，慎建区，按照法律规定，建设前必须进行地灾评估）。经不懈的举报，重庆市规划和自然资源局（下称市规资局）终于于2019年1月，处罚了建设单位渝黔铁路有限责任公司（渝规资执法【2019】3号《行政处罚决定书》），但该处罚并没有按照《地质灾害防治条例》第41条和《地质灾害防治条例释义》对应条文的具体规定进行处罚，而只是单处了10万元的罚款（依法应为责令停止使用、并处罚款两项，罚款不能单处）。市规资局“以罚代管”的处罚决定，等于是放任了该工程安全隐患损害后果的发生，等于是将与之相邻的地面上的厂矿企业（包括我公司）、居民、新桥医院、319国道上的车辆和行人以及出行与渝贵铁路重庆枢纽段的旅客等公众全都置于了再次发生地质灾害的风险和隐患之中（该工程建设时曾多次导致地面上的319国道大面积塌陷，重庆电视台以“大坑”为题曾做过报道）。由于位于该工程区域的地面上，且背靠近百米高的特大高位危岩带（危岩带上有很多发生地灾时震酥的不稳定的危岩单体），所以，我公司是最直接的被威胁对象。市规资局当为不为（不责令隐患工程停止使用）的行为，不仅危及了我公司经营场地的人员财产安全，同时也危及所涉区域的公共安全！因此，几年来，我既为自己，也为他人，一直在坚持举报和维权。
　　在政府相关职能部门懒政怠政不作为的情形下，去年年底至目前，我租住在北京，向相关部门持续的实名举报渝贵铁路重庆枢纽安全隐患危及公共安全的问题。为了阻止我的举报，当地政府分别于2020年11月25日、12月16日、2021年2月7日前后三次组织政府官员、警察和驻京信访办的工作人员，动用警车对我进行围追堵截式的截访。他们的截访，除非法拘禁了我累计80多个小时以外还拳脚相加：身强力壮的多名男子对六十多岁的老太太动粗，拖、拽、推、抬，大打出手。经CT和核磁共振检查，北京积水潭医院临床诊断：右侧肋骨骨折、右肩肌腱损伤、足部、髋部多处损伤。。。。。。。2021年2月10日，北京市公安局西城区分局丰盛派出所已经受理我的报案。目前，正在警方的安排下进行伤情鉴定（相关照片附后）。
　　当地政府明知故犯的暴力截访的目的，其实质就是为了掩盖渝贵铁路重庆枢纽的安全隐患。
　　安全无小事！若等到隐患渐变成事故后，谁也没有回天之力让事故中的逝者复活！历数近年来发生的重大安全事故，哪一件不是因为安全隐患引发的人祸？温州动车事故是上道使用的设备存在严重设计缺陷的安全隐患引发的特别重大的安全事故，因此逝去了42个同胞；福建泉州欣佳酒店坍塌是违法建筑留下的安全隐患要了29个公民的性命；江苏盐城响水爆炸事故，更是因为长期违法贮存危险废物的安全隐患，才夺去了78条鲜活的生命。所以说，安全隐患就是不定时的炸弹！我每天过往和驻足隐患区域，就像过往和驻足火山口一样的惊恐和不安。同时也为毫不知情的公众担忧。因为维权的原因，我才“有幸”的成为了公众方仅有的知情者，而官方却一直在弄虚作假、极力掩盖事实真相（围追堵截的追到北京，无所不用其极的打压举报人），从未主动对外公开该工程存在的安全隐患。如果，我是说如果，渝贵铁路要真出了事，我相信，被追责的相关人员谁也不会为事故中逝去的生命埋单（抵命）。
　　几年举报无果的经历和遭遇截访的伤痛曾让我深刻的意识到，一介草民，想通过自身力量让“以罚代管”的违法行政行为得以纠正，让隐患工程依法停止营运，实乃螳臂当车，登天之难。特别是在遭遇截访、被非法拘禁和殴打之后，身心备受摧残。作为民营企业的经营者和守了一辈子法的知性女性，我懂得尊重别人、当然也特别爱惜自己的羽毛。自强、自立、自信的自己，在一把年纪后无端的被他人拳脚相加直至肋骨骨折、肌腱损伤、还被他人非法拘禁限制人身自由，斯文被侮辱，人格被践踏！舔伤的日子里，我完全无法承受由此带来的羞辱和伤痛！截访警察嚣张的呵斥声和施暴时的得意表情、类似牢房的关押场景、监视器下脱衣就寝的无奈和尴尬、彻夜难眠的伤痛以及牢饭的滋味，五味杂陈的交织在一起，让人久久的无法释怀！所以，权衡利弊得失后我也曾因无助而动摇过！ 但二个月前热闹于网络的舆论对耳光书记和草包支书的关注和讨伐，官方对所抖官威零容忍的态势，为我增加了勇气和信心。
　　尽管没有被扇耳光、没有被带手铐，但随意截访合法维权的公民、任意动用警力、暴力拘禁和殴打守法的企业经营者，这是比掌掴更加疯狂的另类官威！发生在举报人身上的截访、拘禁和殴打事件，其实际“躺枪”的是政府的公信力。国家信访局曾对外官宣，截访事件发现一起查处一起，绝不手软！公安部也曾三令五申的明确规定，禁止公安机关动用警力参与非警务事件（比如截访）。而官威者们知法犯法，以动用警车、全程指派警察参与截访、甚至拘禁、殴打举报人的方式为铁路重大建设工程的安全隐患“灭火“，其以身试法的炫耀和显摆的，何止是官威？是违法！草野之民岂能为之？岂敢为之？
　　我真心的希望舆论忽略我的个人遭遇和痛楚，聚焦社会的公共安全！通过热心网民和媒体共同关注截访背后隐藏的事实真相，让知晓渝贵铁路重庆枢纽存在安全隐患的公众多一些，再多一些！谨慎出行的同时，大家合力，用舆论监督政府职能部门重视和消除渝贵铁路重庆枢纽存在的安全隐患！我相信，公众奢望和期待的柳暗花明的结局应该会出现：如果舆情能够聚焦社会的公共安全，如果党和国家坚守鉄规、建设法治政府的决心依旧，如果公众和官方不容官威再行泛滥，那么，“依法纠错”将指日可待！就像秦岭违建别墅群一样，虽然历经四年和劳烦 书记的四次批示，但终究被拆，彰显的是依法治国的决心，还给老百姓的是绿色和生态。待到柳暗花明的那一天，还给案涉区域公众的、以及出行于渝贵铁路的旅客的将是尊重和安全。届时，公众出行安全了，我和员工也就安全了，企业的资产也就安全了，曾经的遭遇和痛楚也就放下了、释然了……。
　　我愿意为上述报料的事实和所提供的证据的真实性负责，并愿意承担因此产生的法律责任和后果！ 　

　　报料人：饶思霞（实名）　
　　联系电话：13629788607