为铁路货运组织改革叫好
　　今年注定是铁路发展不平凡的一年，随着今年年初，铁道部撤销，成立铁路总公司，意味着铁路改革步入深水区，最近，新成立的的铁路总公司，改革亮点不断，最新一则消息则是，自6月15日开始，中国铁路总公司将实施货运组织改革。此次改革目的是从根本上改进铁路货运服务，依托铁路全天候、大运力、低运价等优势，从整列大宗货物运输到高铁快递包裹，全面参与现代物流业竞争。
　　据中国铁路总公司运输局局长程先东介绍，货运组织改革的主要内容包括：一是改革货运受理方式，简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办；二是改革运输组织方式，根据客户的运输需求编制运输计划；三是清理规范货运收费；四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务，实行全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。
　　多年来铁路货运之难，货运能力之紧张是有目共睹的。铁路货运低廉的运价在给老百姓带来实惠的同时，它的不便又让众多货主为止头痛，要发货，首先要去车站请求发车，然后由相关的部门审批，如此种种繁琐手续，有货主戏谑：和铁路打交道，发车货得跑细腿。铁路落后于时代的运输组织方式还停留在上世纪计划经济时代，而今这一切已成为过去，货主在家中只要鼠标一点，电话一拨，立马就有客户代表主动联系，为你办妥发货手续，可以说昔日的铁老大放下了身段，踏踏实实的顺应市场需求，做起了实事，为咱老百姓带来了方便，带来了实惠，为铁路货运组织改革赞一个。